淺論汽車(chē)OBD定位器的GPS天線(xiàn)信號靈敏度
這種天線(xiàn)在接收信號強度和接收信號數量方面具有優(yōu)勢,但也使得天線(xiàn)對多徑效應非常敏感。這是普遍接受的,因為汽車(chē)OBD定位器天線(xiàn)的設計驅動(dòng)因素主要是成本和信號可用性,而不是觀(guān)測數據質(zhì)量。
這種天線(xiàn)在接收信號強度和接收信號數量方面具有優(yōu)勢,但也使得天線(xiàn)對多徑效應非常敏感。這是普遍接受的,因為汽車(chē)OBD定位器天線(xiàn)的設計驅動(dòng)因素主要是成本和信號可用性,而不是觀(guān)測數據質(zhì)量。
五一勞動(dòng)節將至,根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節假日安排的通知》,并結合公司的實(shí)際情況,現將2022年五一勞動(dòng)節放假安排通知如下:
當目標汽車(chē)安裝汽車(chē)OBD定位器以后,就可以自行在汽車(chē)定位終端管理后臺進(jìn)行汽車(chē)的超速閥值設置,并且還可以進(jìn)行持續超速時(shí)間閾值設置。
雙切卡和三切卡的區別主要在于是否支持Nano Sim卡(迷你卡)。當下,普通SIM卡主要應用在功能性OBD定位器和部標類(lèi)OBD定位器上面。
在OBD定位器芯片和系統設計層面采用新方法;在單個(gè)芯片上集成多個(gè)無(wú)線(xiàn)電以降低成本和尺寸,而不會(huì )對非常敏感的OBD定位器無(wú)線(xiàn)電產(chǎn)生干擾;將多個(gè)無(wú)線(xiàn)電源集成到一個(gè)定位解決方案中;整合不同的價(jià)值鏈;
如果OBD定位器使用環(huán)境濕度比較大,就很容易造成PCB電路板老化加速甚至潮濕引起的短路風(fēng)險,這樣就容易讓PCB板上面的元器件損壞。
OBD定位器可以識別車(chē)輛啟動(dòng)和停止時(shí)電壓狀態(tài)的變化,精準程度和接線(xiàn)的車(chē)輛定位終端一致,但是許多車(chē)輛OBD的插口牢固程度堪憂(yōu),來(lái)回插拔可能會(huì )引起OBD的插口的物理?yè)p壞,所以OBD定位器不是首選。
汽車(chē)OBD定位精度一般為亞米級。通過(guò)物流公司購買(mǎi)此類(lèi)汽車(chē)OBD定位產(chǎn)生的間接價(jià)值每年超過(guò)10億美元。因此,汽車(chē)OBD定位的通用替代品必須提供亞米級精度。
非功能型、非數據計算型的汽車(chē)OBD定位器 更多的采用OPEN+CPU模式是行業(yè)的趨勢,特別是OPEN+CPU結合ESIM技術(shù),更加適合當今汽車(chē)OBD定位器 終端設備。
第一種情況需要排查汽車(chē)OBD定位器內置的物聯(lián)網(wǎng)流量卡是否是通訊正常,有無(wú)停機和流量超額,在特殊情況下也會(huì )發(fā)生物聯(lián)網(wǎng)流量卡物理?yè)p壞的情況;第二種需要排查GSM內置天線(xiàn)或者外置天線(xiàn)是否出現脫落和損壞