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從需求的角度，分析不同類(lèi)型OBD定位器的產(chǎn)量 、功能、份額及未來(lái)產(chǎn)品或技術(shù)的發(fā)展趨勢。同時(shí)分析海外市場(chǎng)的主要產(chǎn)品類(lèi)型、國內市場(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型，以及不同類(lèi)型產(chǎn)品的需求走勢。

通常造成汽車(chē)OBD定位器芯片模組沒(méi)工作現象的原因有很多，有經(jīng)驗的硬件工程師先做的就是測量芯片插頭電壓，這是最簡(jiǎn)單也最有效的一種方式

汽車(chē)OBD定位器的低功耗模式定位，主要只會(huì )使用網(wǎng)絡(luò )定位，例如：Wi-Fi定位和基站定位，不會(huì )使用GNSS定位模塊進(jìn)行定位，所以適用于對功耗要求較高的使用場(chǎng)景。

通常注冊應答是指在汽車(chē)OBD定位器初次連接管理平臺時(shí)會(huì )發(fā)送注冊信息，注冊信息需要填寫(xiě)汽車(chē)OBD定位器標識碼，消息id一般為：0x0100，如果出現管理平臺沒(méi)有應答，汽車(chē)OBD定位器的故障指示燈通常會(huì )出現慢閃爍的狀態(tài)。

仔細觀(guān)察汽車(chē)OBD定位器漂移現象時(shí)，就會(huì )發(fā)現靜止位置漂移和速度動(dòng)態(tài)漂移是可以解決的，靜止漂移是零的。動(dòng)態(tài)漂移是很正常的，這是因為定位精度的問(wèn)題，目前，民用的定位精度范圍是20米以?xún)?，最好的時(shí)候是2米。

準確度高的定位精度是車(chē)輛OBD定位器設計的其礎，定位精度如果沒(méi)有達到功能性的效果，那么就失去了本身的意義，所以技術(shù)人員在選定車(chē)輛OBD定位器時(shí)，通道數越多，定位精度也通常會(huì )越高。

登錄廠(chǎng)家提供的OBD定位器平臺，然后將新增OBD定位器設備入網(wǎng)，需要找到設備編號、SIM卡號等基本信息錄入相應的功能欄目下，還需要將車(chē)輛編號、所屬部門(mén)、車(chē)牌號、駕駛員信息等基本數據也錄入進(jìn)去。

LBS基站定位服務(wù)提供商還可對導航地圖庫進(jìn)行許可，并使用增值興趣點(diǎn)數據填充它們，同時(shí)為OBD定位器應用提供數字地圖和基于位置的技術(shù)。

OBD定位器內置的內存芯片也可以存儲幾天的原始數據，所以在連接的時(shí)候，原始數據就會(huì )被補齊。這里需要強調的是，不同廠(chǎng)家的OBD定位器內存芯片容量也不盡相同，通常在采購的時(shí)候需要與廠(chǎng)家的銷(xiāo)售確認能夠存儲多少條定位數據。

以后eSIM卡是直接焊死在OBD定位器芯片上的，不能再隨意的進(jìn)行插撥，也就是說(shuō)以后OBD定位器等設備就不能隨意使用物聯(lián)卡了。